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300車主投訴奔馳甲醛嚴重超標 奔馳置之不理維權難上加難

時間:2012-09-18 08:54 中國廣播網 點擊:我要評論

熱門標簽: 奔馳汽車,

  中廣網北京9月17日消息據經濟之聲《天天315》報道,上周我們的節目關注過,數位車主集中投訴:花幾十萬元買的奔馳C級轎車,只敢看不敢開,因為車內臭味難耐。

  經檢測后發現車內甲醛嚴重超標,北京奔馳公司卻不作為。今天我們繼續關注事件進展,播出“奔馳維權難”系列報道第二篇:國家強制檢測標準存在空白成車主維權阻礙。
 


 
  截止到今天早晨,由全國各地的奔馳車主自發成立的“奔馳C系車內異味維權”QQ群里,已經有超過300位維權車主,而且維權的車主還在不斷增加。這些車主反映的問題一致的指向奔馳C系轎車車內長期臭味刺鼻。

  車主吳先生:我是2009年11月份在泉州的奔馳4S店購買了一臺C200轎車,一開始車里就有一種味道,但是大家認為是新車,可能是一種特殊的香味。后來覺得味道有點怪,就跟4S店聯系,4S店說可能是空調系統不太干凈,也協助我們做了一系列的清洗。后來發現那個味道是不減反增,就跟死老鼠發臭的味道一樣,真是太難聞了。

  車主李女士:現在越來越厲害了,現在把車的內飾表面掀開以后,發現海綿和內飾版面的膠都是有毒的材料。因為我是疾控中心的,我發現他們用的材料都是有毒的材料。

  奔馳C系車內臭味難耐,有沒有可能是北京奔馳公司在進行汽車生產時采用了有毒材料,車主投訴多次,到現在結果也是未知。超過300名車主,集中反映奔馳車內異味刺鼻,到底嚴重到什么程度呢?很多車主反映,只要開車時間超過半小時,就會眼睛刺痛,感覺頭暈。

  車主:我每天都要接孩子,經常開著這個車出去,老是覺得不舒服,呼吸道非常明顯,經常嗓子會啞,會發炎,我兒子也是。

  車主:開過大概半小時之后,就會有刺眼、刺鼻那些味道,久了喉嚨就開始痛,慢慢的也有點頭痛,狀況就出現了。

  為了證明車內空氣污染嚴重,有車主在4S店的共同見證下,自費委托江蘇國測檢測機構正式對車輛進行第三方檢測。檢測所的工作人員依據《室內空氣質量評價標準》對車輛進行檢測,結果顯示:車內空氣中甲醛含量是國家頒布標準的4倍多,屬于嚴重超標。

  工作人員:甲醛超標。國標是0.1,它是0.4,就甲醛這一項。算是嚴重超標。

  奔馳車主在4S店的共同見證下檢測出甲醛超標后,希望4S店能夠幫助自己徹底解決車內異味,但是卻被拒絕。

  車主:4S店不否認,但是車不是他們生產的,怎么處理需要經過北京奔馳的認可、同意,他們才能處理。我想把這個事情盡快解決了,讓這個車能開就行,當時4S店表面上好像答應了,后來他們說因為北京奔馳不同意,我就沒有其他辦法了。消協跟我講,拿他們也沒辦法。我現在準備起訴,要求退車。

  多位車主使用車輛時長都已超過2年,使用期間多次向北京奔馳公司投訴異味都沒有得到解決,有車主表示奔馳明知甲醛超標,還能坐視不管,這樣態度讓人難以接受。

  車主:我覺得對我真的很不公平,我開了兩年多,等于說我在無意中吸了兩年多的毒。現在不敢開了,沒人希望用自己的健康作為代價去開這個車。

  依據室內空氣質量評價標準,奔馳C系轎車甲醛和苯都存在超標,可是由于我國對汽車內空氣質量檢測沒有硬性標準,導致車主一再投訴,而奔馳公司卻始終不作為。北京潮陽律師事務所律師裘葉認為,奔馳這種做法明顯在逃避責任。

  裘葉:他是鉆了國家在這一方面沒有強制性標準的空子,2012年3月1日由環境保護部和國家質量監督檢驗檢疫總局聯合發布了一個《關于乘用車車內空氣質量評價指南》,因為只是一個指南,沒有一個強制性的作用。所以,他現在就是在鉆這方面的空子,對于消費者的投訴也是置之不理。

  奔馳車內甲醛嚴重超標,車主的身體健康已經受到威脅,想要維權卻因為國家強制檢測標準存在空白而受阻,自身權益因此也無法得到保障,中國消費者協會律師團團長、北京匯佳律師事務所主任律師邱寶昌認為,目前相關法律的建立迫在眉睫。

  邱寶昌:我認為,法律法規的完善是維護消費者合法權益的最大保障,在目前法律法規不完善的情況下,靠單一的消費者去維權很難,但是出臺了指南,我們希望能夠把這個指南上升到強制性標準,上升到法律,讓企業嚴格按照法律標準去生產,否則就是違規,就要對他處罰。所以,現在急需建立相關的汽車安全法律法規。

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